Khởi nguồn Cung cấp thông tin mới nhất
Bài liên quan
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP, KHÔNG KINH DOANH TRÊN CÁC THÔNG TIN NÀY.
Ngoài những kỹ năng cơ bản cần thiết như kiềm chế tốc độ, giữ khoảng cách…, việc lái xe mùa mưa còn cần sự tập trung cao độ của người điều khiển phương tiện.
Hàng năm trên thế giới xảy ra hàng chục ngàn vụ tai nạn giao thông đáng tiếc do thiếu kinh nghiệm, hoặc thiếu tập trung khi điều khiển xe trong điều kiện trời mưa như: chạy ở gia tốc cao, quan sát kém, mất lái, phanh gấp…
Để giúp người điều khiển phương tiện cảm thấy an tâm trong trường hợp phải lái xe dưới trời mưa, và bảo đảm an toàn ATGT nói chung, có một số ít kinh nghiệm như sau:
– Kiểm tra lốp xe và điều kiện an toàn kỹ thuật của xe: bảo đảm lốp xe luôn căng đúng với áp suất quy định của nhà sản xuất. Kiểm tra độ mòn của lốp. Ở Việt Nam, độ mòn của vỏ lốp được quy định là 1.2mm; nhưng cơ sở hạ tầng giao thông của Nước Nhà chưa được tốt và thường sẽ có nhiều sỏi đá, nên để đảm bảo an toàn thì bạn nên thay lốp xe khi gai còn 1.4mm. – Đi chậm hơn thường ngày: Một loạt các yếu tố làm tăng rủi ro khi điều khiển xe trong điều kiện trời mưa, đường trơn trượt, xe dễ mất lái hơn khi phải phanh gấp hoặc vào cua, tầm nhìn hạn chế… Vì vậy, để giảm thiểu rủi ro khủng hoảng bạn nên vận động và di chuyển chậm hơn so với bình thường.
Xem thêm: Quý khách có nhu cầu lắp đặt : Camera hành trình Hàn Quốc liên hệ tại đây.
– Bảo đảm khoảng cách an toàn: Trong điều kiện mặt đường trơn trượt, đẫm nước, quãng đường phanh sẽ tăng lên không hề ít do độ bám của các bánh xe giảm đáng kể. Nếu mặt đường trơn trợt do trời mưa, xe trước phanh gấp mà xe bạn ở ngay sát đằng sau, thì khả năng cao là tai nạn sẽ xảy ra. Để an toàn, hãy giữ khoảng cách giữa xe bạn với xe đi trước lớn hơn 2 lần chiều dài thân xe.
– Lái xe bằng hai tay: nhiều người dân vẫn thông thường có thói quen hay đặt một tay trên vô lăng. Khi lái xe trong trời mưa, việc chỉ đặt một tay trên vô lăng rất có khả năng khiến bạn không phải ứng kịp thời và chính xác trước các tình huống bất cứ lúc nào.
– Tập trung cao độ, rà phanh dần và phanh sớm hơn: Tập trung, luôn chuẩn bị rà phanh, phanh sớm hơn bình thường để giảm dần tốc độ khi thấy có rủi ro, nhằm hạn chế tối thiểu các tình huống bất cứ lúc nào phải phanh bất ngờ đột ngột.
– Liên tục nhìn kính chiếu hậu phía 2 bên: để có khả năng tránh những sự cố bất thình lình như ổ gà, cây rơi, cột điện, dây điện…
– Không sử dụng điện thoại: Nhắn tin, gọi điện khi lái xe trong điều kiện khô ráo bình thường vốn đã rất nguy nan, thì mức độ gian nguy của những việc này càng tăng lên nhiều khi điều khiển xe dưới trời mưa.
– Bật đèn pha hoặc đèn đề-mi (đối với xe ô tô): Trong màn mưa, bạn sẽ khó nhìn thấy những chiếc xe đi ngược chiều hơn nếu họ không bật đèn pha, vấn đề này có nghĩa là họ cũng sẽ khó nhìn thấy bạn. Hãy bật đèn pha khi trời mưa (đặc biệt là mưa lớn nặng hạt), hoặc tối thiểu là bật đèn định vị (đèn đề-mi).
– Tránh đường bị ngập: nếu như không tránh được vũng nước ngập, bạn hãy quan sát xe đi trước, để có thể đánh giá độ sâu của nước. Nước rất có khả năng làm ướt các bố thắng, làm chết động cơ, thậm chí nước sâu còn rất có khả năng khiến xe bị va đập, bị kích thủy. Trong trường hợp lỡ chết máy ở điểm bị ngập nước thì tuyệt nhiên không nên cố gắng khởi động lại, thay vào đó là ra khỏi xe và gọi cứu hộ.
– Lau sạch kính thường xuyên: Nếu có bụi bẩn bám trên mặt kính có thể làm nhòe kính mà gạt nước không thể quét sạch khi gặp mưa, gây hạn chế tầm nhìn của người lái. Vì vậy cần thường xuyên lau sạch tất cả các ô kính cả trong lẫn ngoài bằng nước rửa kính chuyên dùng cho ô tô. Đồng thời để ý bật tính năng sưởi kính để chống đóng sương trên kính.
– Không dùng phanh tay khi xe bị trượt. Thay vào đó, hãy từ từ nhả chân ga và điều khiển xe đi thẳng cho tới lúc xe lấy lại được ổn định, dùng phanh chân đạp nhẹ cho đến khi xe quay lại trạng thái cân bằng.
– Không tắt tính năng ổn định điện tử (ESP): Hiện nay không ít mẫu xe đời mới được trang bị hệ thống ổn định điện tử. Hệ thống này có vai trò rất quan trọng trong việc giữ vững sự ổn định của thân xe, hạn chế mất lái, nhất là ở các trường hợp phải đánh lái và phanh gấp trong điều kiện độ bám của lốp không tốt. Nếu bạn đang điều khiển một chiếc xe như vậy trong trời mưa, thì nên cần xem lại hệ thống ổn định điện tử có đang được bật hay không.
– Hãy dừng xe nếu mưa quá lớn : Khi mưa quá lớn, gạt nước có thể bị quá tải làm nước chảy siết trên mặt kính khiến tầm nhìn của bạn bị hạn chế, bạn sẽ không nhìn thấy mép đường và các xe khác. Trong trường hợp này, bạn nên dừng hẳn xe lại. Và chú ý, dù đã dừng lại thì bạn vẫn nên bật đèn pha và đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho những xe khác.
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP, KHÔNG KINH DOANH TRÊN CÁC THÔNG TIN NÀY.
